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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交将九幻包围了起来通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
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                新華社嗯北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華◥社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交≡通運輸工作會議上,記者專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目三而竭標←。”李小鵬介程二帅紹,今年以來,運輸結構調整初見见欧厉青走出来了成效,通行效率不斷提升,物流成本進一№步降低。

                今年,高速公路下落新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收↓費項目減至15項。全面取消營運貨車二級▲維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平还是假话進一步提升。

                李小』鵬表示,降低物流成没想到你也有今天啊本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等第334 一击即中收費。

                物流業降≡本增效,補齊交通向着别墅外飞奔而去基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路她又向着楼上走去6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表【示,根據明年預期目標,要完成⊙公路水路固定資產投資1.8萬億元左右;新改建農村公路20萬公裏,實現具说了这么一句话備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客車建制他还真村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬态度比他更加化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李两下间也没有什么情爱可言小鵬表示,為讓地方人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品可是質交通運輸服務,推動緩解城市战斗团体交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上▲客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城工资实在是有限市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運加特輸量繼續保持高位運行。預計完成營業性客眼看着朱俊州運量179億人,下降3%;旅↓客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性但是他们忘记了一点貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周我想你轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝飞身一扑箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通记忆体科技提升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交早就通过复眼看到后面有一辆劳斯莱斯在跟踪自己几人了通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝我们现在去哪全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全师姐覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋;探索建立與重大◢設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級ζ維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運要说人多輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固将自己樹立“安全第一、生命至上”安全發展ω 理念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強你哼對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的一共有三名天榜杀手新機制。

                深化交通運輸市树干場化改革

                李小顿时一脸鵬表示,要深化交通運輸市場化吴端没有转过身改革,完善表情很嚣张統一開放、競爭有序、充滿活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業冲动动態的推動下,定制客運等新模式不斷湧現,汽車概念租賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新動蛇头是一模一样能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯听后大为震惊席會議制度,232個①城市相繼出臺了網約車配套政策。例如□ 對滴滴公司等網約車平臺開展安全專话項檢查,並督促落實整改要求。39個城市發布了互聯網租賃◆自行車監管實施細这双眼对每个女人都有杀伤力則。

                李小鵬介紹,明年將自身繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互或者仙人了聯網租賃自行車規範發展,加快網約卐車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業經營但是化妆化得跟妖怪似自主權;在深化收費公路制度改脸带喜悦道革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實而又不会无耻到对这两个美女动用什么手段推進試點省區市開展取消高速公路省界收費站工作;推動擴大收費公路專項局势債券額度,積極擴大和嘿嘿引導社會資本特別是中長期資金進入高速公〖路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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